Zastosowane elementy instalacji:

• Sterownik STAG 300 QMAX PLUS – precyzyjne sterowanie mocnym silnikiem
• Reduktor R02 TWIN 320 – wysoka wydajność i stabilność w każdych warunkach
• Wtryskiwacze AC W031 – szybka reakcja i dokładne dawkowanie gazu
• Przełącznik LED 600 – intuicyjna obsługa i czytelna sygnalizacja poziomu LPG

Efekt?

✔ Zachowana pełna moc 284 KM
✔ Płynna praca silnika nawet w niskich temperaturach
✔ Wyraźnie niższe koszty eksploatacji – bez kompromisów w dynamice

Technologia STAG to idealne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą połączyć wolność jazdy z ekonomią. Ikona może pozostać ikoną – i jeździć taniej!

Artykuł Jeep Wrangler 3.6 V6 na LPG pochodzi z serwisu Stag.

Hyundai Tucson 1.6 GDI (2017) – instalacja LPG STAG DPI dla pełnej mocy i oszczędności
Silnik GDI w Hyundai Tucson po konwersji na LPG z technologią STAG pracuje stabilnie, dynamicznie i wyjątkowo ekonomicznie. System STAG 400 DPI zapewnia pełną kompatybilność z nowoczesnymi jednostkami GDI – bez kompromisów w osiągach.

Korzyści dla silnika GDI po montażu STAG:

✔ Zachowana pełna moc i płynna jazda na LPG
✔ Stabilne ciśnienie nawet przy gwałtownym przyspieszaniu
✔ Ograniczone zużycie benzyny
✔ Pełna współpraca z fabrycznym ECU

Zastosowane elementy instalacji:

• Sterownik STAG 400-4 DPI – precyzyjne zarządzanie wtryskiem
• Reduktor STAG R02 150 – stabilne ciśnienie gazu
• Wtryskiwacze AC W02 – dokładne dawkowanie LPG

Instalacja została przygotowana z myślą o długotrwałej, bezpiecznej eksploatacji, oferując kierowcy komfort i realne oszczędności każdego dnia.
👉 Sprawdź, ile możesz zaoszczędzić: Kalkulator opłacalności STAG

Artykuł Hyundai Tucson 1.6 GDI (2017) na LPG pochodzi z serwisu Stag.

Zastosowane elementy instalacji:

• STAG 300-6 Qmax Plus – sterownik do silników pracujących pod dużym obciążeniem
• Wtryskiwacze AC W031 – szybka reakcja i precyzyjne dawkowanie gazu
• Czujnik PS-04 – kontrola temperatury dla stabilnej pracy
• Przełącznik LED 600 – intuicyjna obsługa i czytelna sygnalizacja poziomu LPG
• Zbiornik toroidalny 720/250 – 80 l brutto – optymalne wykorzystanie przestrzeni bagażowej

Efekt?
✔ Zachowanie pełnej dynamiki silnika
✔ Płynna praca w każdych warunkach
✔ Realne obniżenie kosztów eksploatacji

Technologia STAG to rozwiązanie dla kierowców oczekujących wydajności, bezpieczeństwa i najwyższej jakości – również w mocnych, nowoczesnych pojazdach takich jak Jeep Grand Cherokee.

Artykuł Jeep Grand Cherokee 2022 na LPG pochodzi z serwisu Stag.

Zastosowane elementy instalacji:

• Sterownik STAG 400 DPI – precyzyjne zarządzanie wtryskiem
• Reduktor R01 250 – stabilne ciśnienie gazu
• Wtryskiwacze AC W031 – dokładne dawkowanie LPG
• Czujnik PS-04 – kontrola parametrów pracy
• Zbiornik 45 l – optymalny dla konstrukcji Evoque

Efekt? Silnik pracuje płynnie i dynamicznie, a koszty paliwa spadają nawet o kilkadziesiąt procent.
👉 Sprawdź, ile możesz zaoszczędzić

Artykuł Range Rover Evoque 2.0 Turbo 241 KM na LPG pochodzi z serwisu Stag.

Zastosowane elementy instalacji:

• STAG 400 4 DPI B4 Ultimus – sterownik do silników z wtryskiem bezpośrednim
• Reduktor R01 – stabilne ciśnienie i niezawodna praca układu
• Wtryskiwacze AC W031 STD – precyzyjne dawkowanie gazu
• Filtr GF01 – skuteczna ochrona przed zanieczyszczeniami
• Czujnik PS-04 – kontrola temperatury dla optymalnych parametrów

Przełącznik LED600 został dyskretnie zamontowany w schowku, a w bagażniku znalazł się toroidalny zbiornik 600/180 – 38 L brutto (30 L użytkowe), który nie ogranicza funkcjonalności przestrzeni.

Zużycie paliwa:

• na LPG: ok. 8 l gazu + 1,1 l benzyny / 100 km
• na benzynie: średnio 8–9 l / 100 km

Dlaczego warto?

✔ Pełna dynamika silnika B48
✔ Komfort jazdy bez kompromisów
✔ Realne oszczędności na paliwie

Instalacja STAG to dowód, że nowoczesne silniki z wtryskiem bezpośrednim świetnie współpracują z LPG.

Artykuł BMW X3 (G01) xDrive 30i na LPG pochodzi z serwisu Stag.

Instalacja gazowa STAG 500 GO w MG HS – Maksymalna oszczędność i nowoczesna technologia

Przedstawiamy instalację gazową STAG 500 GO w samochodzie MG HS z 2024 roku. To doskonałe rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą cieszyć się niższymi kosztami paliwa, bez rezygnacji z osiągów swojego pojazdu.

Specyfikacja instalacji autogazowej

• Sterownik autogazowy: STAG 500 GO
• Reduktor: AC R02 DPI (220KM)
• Wtryskiwacze: AC W02 – 4 cylindry STD
• Zbiornik: 82 litry LPG

Dane techniczne pojazdu

• Model: MG HS (2024)
• Silnik: 1.5 T, 125kW (170KM), 275Nm
• Zasilanie: Benzyna + LPG

Dane eksploatacyjne

• Średnie spalanie benzyny: 10 l/100 km
• Średnie spalanie LPG: 10 l LPG + 1 l benzyny / 100 km
• Oszczędność: 39% w porównaniu do jazdy wyłącznie na benzynie

Dlaczego warto wybrać STAG 500 GO?

STAG 500 Go to innowacyjny sterownik, który zapewnia:

• Bezproblemowe działanie dzięki automatycznej kalibracji.
• Precyzyjne zarządzanie dawką gazu, co wpływa na oszczędność.
• Brak błędów OBD dotyczących wtryskiwaczy benzynowych – pełna zgodność z nowoczesnymi silnikami.

Ekologia i oszczędność w jednym

Instalacja gazowa w MG HS nie tylko obniża koszty paliwa, ale także zmniejsza emisję spalin. To rozwiązanie dla tych, którzy chcą zadbać o środowisko bez rezygnacji z komfortu jazdy.

W poniższym filmie zobaczysz, jak instalacja STAG 500 Go w MG HS działa w praktyce.

Artykuł STAG w MG HS pochodzi z serwisu Stag.

Prezentacja STAG 500 GO 

Uczestnicy mieli okazję zapoznać się z najnowszymi rozwiązaniami technologicznymi, które oferuje STAG 500 GO. Prezentacji nowego produktu największego polskiego producenta samochodowych instalacji gazowych, firmy AC SA z Białegostoku, dokonał konstruktor Łukasz Gromotowicz.  

– Sterownik został zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności i oszczędności, zapewniając jednocześnie ekologiczną jazdę bez kompromisów. Najkrócej można go opisać hasłem “Skomplikowany w środku, prosty na zewnątrz”  – podkreślał twórca sterownika.  

Kierowcy docenią z pewnością niskie zużycie benzyny – co przekłada się na duże oszczędności w kosztach podróży – oraz ochronę wtryskiwaczy benzynowych dzięki stałemu przepłukiwaniu benzyną.  

Nowy STAG 500GO to także oszczędność czasu montażysty. – Większość parametrów podlega autokalibracji. Sterownik obsługiwany jest przez znaną i cenioną przez instalatorów aplikację Acstag – zwracał uwagę Łukasz Gromotowicz.  

Łukasz Gromotowicz podzielił się swoją wiedzą i doświadczeniem, odpowiadając na pytania uczestników oraz prezentując szczegóły dotyczące konstrukcji i funkcjonalności sterownika. Uczestnicy mogli także z bliska przyjrzeć się autom, w których zamontowana została instalacja ze sterownikiem STAG 500 GO. Wśród nich szturmem zdobywające polski rynek samochody chińskie: MG HS oraz BAIC 7.  

Udział w Ogólnopolskich Mistrzostwach Mechaników 

Podczas targów marka STAG uczestniczyła również w Ogólnopolskich Mistrzostwach Mechaników, prestiżowym projekcie, który od lat wspiera rozwój młodych talentów w branży motoryzacyjnej. W ramach tego wydarzenia uczestnicy rywalizują w różnych kategoriach, zdobywając cenne doświadczenie i wiedzę, która wykracza poza szkolne programy. 

Marka STAG z satysfakcją patronuje kategorii Młody Instalator LPG.  

– Poprzez udział w tym projekcie wspieramy młodych mechaników, którzy stawiają pierwsze kroki w świecie instalacji LPG, pomagając im rozwijać umiejętności i pasję do motoryzacji. Odpowiadamy także na głosy naszej branży, w szczególności warsztatów, które zgłaszają zapotrzebowanie na młodych wykwalifikowanych pracowników – mówi Mirosław Bendzera, prezes spółki AC SA.  

W zawodach wzięło udział 20 dwuosobowych zespołów złożonych z uczniów szkół mechanicznych z całej Polski. 

Serdecznie dziękujemy wszystkim uczestnikom za udział w premierze oraz szkoleniu. To doskonała okazja, aby poznać najnowsze technologie w dziedzinie LPG oraz nawiązać kontakty z ekspertami z branży. 

Sprawdź więcej na www.stag500go.com

Artykuł Premiera STAG 500 GO na Poznań Motor Show  pochodzi z serwisu Stag.

Okres przejściowy w związku z wprowadzaniem embargo 

Wzrost cen LPG w Polsce jest głównie wynikiem wprowadzenia embarga na import gazu płynnego z Rosji, które wejdzie w życie 20 grudnia 2024 roku. To działanie ma na celu uniezależnienie się od rosyjskich surowców energetycznych. W okresie przejściowym, zanim rynek dostosuje się do nowych źródeł dostaw, możemy spodziewać się pewnych trudności, takich jak chwilowe braki w dostępności LPG oraz wzrost cen. 

Warto jednak pamiętać, że jest to sytuacja tymczasowa. Eksperci przewidują, że po zakończeniu okresu przejściowego rynek się unormuje. Rynek miał prawie rok na przygotowanie się na zmienione okoliczności. Nowe źródła dostaw oraz dostosowanie infrastruktury do nowych realiów pozwolą na stabilizację cen i dostępności tego popularnego paliwa. Dlatego, jeśli zastanawiasz się nad montażem instalacji LPG, warto mieć na uwadze, że obecne trudności są przejściowe. 

Sezon grzewczy a ceny LPG 

Kolejnym ważnym aspektem, który warto wziąć pod uwagę, jest sezon grzewczy. Historyczne dane pokazują, że wzrosty cen LPG w okresie jesienno-zimowym są naturalnym zjawiskiem. Każdego roku, w sezonie grzewczym, ceny LPG rosną ze względu na zwiększone zapotrzebowanie na ogrzewanie. Jest to naturalny cykl rynkowy, który wpływa na ceny wszystkich paliw, w tym gazu płynnego. Warto zauważyć, że mimo cyklicznych wahań cen paliw, proporcja cen LPG do benzyny utrzymuje się od lat na tym samym poziomie. Historycznie parytet wynosi cały czas ok. 50 proc., co sprawia, że montaż instalacji LPG w aucie wciąż się opłaca i daje realne oszczędności w kosztach podróży. Co więcej, instalację marki STAG możesz zamontować korzystając z nieoprocentowanych rat.  
Dzięki montażowi instalacji LPG na raty, koszt montażu zaczyna zwracać się już od pierwszego kilometra!

Wzrost cen LPG w sezonie grzewczym jest spowodowany większym zużyciem gazu do ogrzewania domów i budynków, co zwiększa popyt na to paliwo. Dodatkowo, wahania kursów walut oraz ceny ropy naftowej również mają wpływ na ceny LPG. Wzrost kursu dolara w stosunku do złotego może prowadzić do wyższych cen paliw importowanych, w tym LPG. 

Czy LPG stanieje? 

Wzrost cen LPG w ostatnich miesiącach jest wynikiem wprowadzenia embarga na import gazu z Rosji oraz naturalnych cykli rynkowych związanych z sezonem grzewczym. Choć obecna sytuacja może wydawać się trudna, warto pamiętać, że jest to okres przejściowy. Po zakończeniu embarga i dostosowaniu rynku do nowych źródeł dostaw, ceny LPG powinny się unormować. Dlatego, jeśli zastanawiasz się nad montażem instalacji LPG, pamiętaj, że obecne trudności są chwilowe, a korzyści z korzystania z tego ekonomicznego paliwa pozostaną. 

Artykuł LPG drożeje? Nie ma powodu do zmartwień  pochodzi z serwisu Stag.

Wspieramy Autoryzowane Serwisy STAG

– Ta innowacyjna inicjatywa ma na celu wspieranie Autoryzowanych Serwisów STAG oraz zachęcanie do montażu instalacji LPG marki STAG. Przez kolejne 3 miesiące wszystkie Autoryzowane Serwisy STAG zostaną wyróżnione na mapach aplikacji Yanosik, co zapewni kierowcom łatwy dostęp do informacji o lokalizacji i ofercie serwisów – mówi Paweł Baraniuk, wiceprezes AC SA, producenta marki STAG.

Użytkownicy aplikacji otrzymują także komunikaty dźwiękowe. Kierowcy zbliżający się do ASS usłyszą usłyszą spot, zachęcający do skorzystania z usług.

„Zbliżasz się do Autoryzowanego Serwisu STAG. Zamontuj instalację LPG marki STAG i obniż koszty paliwa o połowę”

Ułatwienie dla kierowców

Współpraca marki STAG z jedną z najpopularniejszych aplikacji dla kierowców ma na celu ułatwienie dostępu do wysokiej jakości usług Autoryzowanych Serwisów STAG oraz podkreślenie korzyści z montażu instalacji LPG, co przyczynia się do zmniejszenia kosztów eksploatacji pojazdów.

Artykuł STAG współpracuje z Yanosikiem pochodzi z serwisu Stag.

Od teraz formalności po montażu instalacji LPG staną się mniej czasochłonne. To wszystko dzięki nowemu przepisowi wprowadzonemu w ustawie z dnia 14 kwietnia 2023 r. o systemach homologacji pojazdów oraz ich wyposażenia.

Podpis mechaniczny – nowa era formalności

Nowe przepisy umożliwiają stosowanie podpisu odbitego sposobem mechanicznym (faksymile) na wyciągach ze świadectw homologacji montażu instalacji gazowej.

Dotychczas wydziały komunikacji w urzędach skrupulatnie wymagały odręcznych podpisów instalatora na wyciągach ze świadectwa homologacji. Z tego powodu nierzadko odmawiano przyjęcia systemowo generowanych dokumentów, do czasu uzupełnienia ich o odręczny podpis pracownika AC. Właściciel pojazdu był zmuszony do ponownej wizyty w warsztacie, a formalności po montażu LPG niepotrzebnie się wydłużały. Teraz wyciąg (drukowany analogicznie jak polisy ubezpieczeniowe) po podpisaniu przez warsztat – stanowi pełnoprawną podstawę wpisu LPG w dowodzie rejestracyjnym.

Formalności po montażu instalacji — dlaczego to ważne dla Ciebie?

Zmiany w przepisach  oznaczają przede wszystkim oszczędność czasu i nerwów kierowców. Proces formalności po montażu instalacji LPG skrócił się, dzięki czemu możesz szybciej cieszyć się pełnymi korzyściami z instalacji gazowej.

Sprawdź, jaka będzie najlepsza instalacja LPG do Twojego auta: Wybierz mądrze !

Artykuł Łatwiejsze formalności po montażu instalacji LPG pochodzi z serwisu Stag.