// Define dataLayer and the gtag function. window.dataLayer = window.dataLayer || []; function gtag(){dataLayer.push(arguments);} // Set default consent to 'denied' as a placeholder // Determine actual values based on your own requirements gtag('consent', 'default', { 'ad_storage': 'denied', 'ad_user_data': 'denied', 'ad_personalization': 'denied', 'analytics_storage': 'denied' }); (function(w,d,s,l,i){w[l]=w[l]||[];w[l].push({'gtm.start': new Date().getTime(),event:'gtm.js'});var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s),dl=l!='dataLayer'?'&l='+l:'';j.async=true;j.src= 'https://www.googletagmanager.com/gtm.js?id='+i+dl;f.parentNode.insertBefore(j,f); })(window,document,'script','dataLayer','GTM-5W3R325'); window.dataLayer = window.dataLayer || []; function gtag(){dataLayer.push(arguments);} gtag('js', new Date()); gtag('config', 'UA-80476836-2'); STAG R01 - Stag

STAG R01

Jednostopniowy, membranowy reduktor STAG R01 przeznaczony jest do samochodowej instalacji sekwencyjnego wtrysku gazu w fazie lotnej. Urządzenie redukuje ciśnienie napływającego ze zbiornika gazu LPG i powoduje jego przejście w fazę gazową (odparowanie).

Kategoria: Reduktory LPG do samochodów Tagi: DIESEL, LPG, REDUKTOR

Opis produktu

Reduktor gazu STAG R01

Rodzaj paliwa autogaz: LPG
Czas gwarancji sterownika: 2 lata bez limitu kilometrów

Dedykowany do silników o mocy: 180 KM (szary) lub do 250 KM (czerwony), w tym TURBO
Normy i homologacje: E8 67R-01 4619
Produkt spełnia wymagania Regulaminu EKG ONZ.

Cechy użytkowe

Wyjście gazu ø12 do 180 KM i ø16 do 250 KM
Nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne (szczelność odlewu
i jednorodna struktura)
Łatwy montaż – centralna śruba montując
Obrotowe króćce przyłączeniowe, przystosowane do współpracy z opaskami sprężystymi

Cecha	Korzyść
Stabilne ciśnienie	Płynna i dynamiczna jazda przy optymalnym zużyciu paliwa
Stabilność termiczna	Utrzymanie stałej gazu podczas wysokich obciążeń silnika
Dopracowana budowa	Całkowita szczelność odlewu (do 70 bar), odporność na uszkodzenia mechaniczne
Szybkie rozgrzewanie reduktora	Możliwość wykorzystania w instalacjach typu „monofuel”