STAG DIESEL

STAG Diesel jest alternatywną metodą zasilania do silników wysokoprężnych od 2 do 16 cylindrów. Cały system został oparty na rozwiązaniach technicznych, umożliwiających dawkowanie paliwa gazowego wraz z powietrzem, które miesza się w cylindrze z olejem napędowym. STAG Diesel nie wyklucza jazdy na samym oleju napędowym ponieważ instalacja gazowa nie wymaga ingerencji w konstrukcję wnętrza silnika.

Kategoria: Tagi: , , ,

Sterownik autogaz STAG DIESEL

Rodzaj silnika: Diesel
Maksymalna ilość cylindrów: 16
Rodzaj paliwa autogaz: LPG i CNG
Czas gwarancji sterownika: 2 lat
Normy i homologacje: E8 67R-01 6376, E8 110R-00 6377
Indeks STAG DIESEL-6: WEG-AMA020609999-300
Indeks STAG DIESEL-8: WEG-AMA020809999-300

 

Cechy użytkowe

  • Obsługa silników diesla do 8 cylindrów w trybie sekwencyjnym
  • Obsługa silników diesla do 16 cylindrów w trybie niesekwencyjnym
  • Dotrysk LPG lub CNG
  • Zaawansowany algorytm sekwencyjnego wtrysku gazu
  • Precyzyjne dawkowanie gazu oparte na aktualnym zapotrzebowaniu silnika
  • Kontrola temperatury spalin dla zapewnienia bezpieczeństwa jednostki napędowej
  • Możliwość odczytu szerokopasmowej sondy lambda: kontrola składu mieszanki poprzez niezależną szerokopasmową sondę lambda dedykowaną do silników Diesla, (opcja dodatkowego montażu w przypadku gdy sonda nie występuje w silniku)
  • Obsługa aut wyposażonych w tempomat
  • Możliwość zachowania mocy po konwersji na tym samym poziomie w pojazdach z silnikami typu common rail
  • System autokalibracji

 

Cecha Korzyść
Innowacyjność Poprawa ekologii i ekonomii pracy silników Diesla
Podłączenie lambdy, stuku i czujnika temperatury Bezpieczeństwo dla silnika
Uniwersalność Współpraca z każdą konstrukcją silnika Diesla
Zwiększenie mocy silnika Lepsze spalanie oleju napędowego wraz ze spalaniem LPG
Wzrost wydajności spalania ON LPG powoduje efektywniejsze spalanie oleju napędowego